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| Manuel Amaral |
Es así como a finales de los 60 con una flotilla autobuses con carrocería BLUE BIRD y ensambladas en chásis Ford B-750a gasolina igualmente estaban los "chingos", también en carrocería BLUE BIRD y con motores a gasoil y mayormente de la marca Cummins. con capacidad de 42 puestos, se les identificaba con el vistoso color rojo y franjas beige. El precio inicial del pasaje, era de 0,25 Bs. Sus conductores, hombres expertos, porque muchos venían de conducir camiones y madereros y gandolas de la gran cantidad de aserraderos que se encontraban en la ciudad
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| Expertos al volante que trasladaron a mas de un Acarigueño y Araureño |
En el interior las unidades tenia una maquina giratoria que contaba los pasajeros, sus asientos eran rojos e incómodos, según algunos algo ordinarios, hechos como de fibra, cuando tocaba llegar a la parada tiraba de un cable que estaba en el techo del autobús y el chófer al oír el sonido te dejaba en la parada
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| Al fondo se observa la maquina contadora de pasajeros |
Inicialmente cubría Acarigua y Araure, luego se dividió en tres, incluyendo el que iba para el Rio Acarigua, la ruta de Araure se identificaba por usar un cartel blanco.
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| El torniquete,maquina giratoria que se observa al fondo permitía a la empresa saber cuantos pasajeros había usado la unidad |
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| Frente el mercado de la Guajira |
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| Tres unidades Amaral en la Avenida Libertador en la parada de Zapateria Maracaibo |
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| En el letrero se observa los nombres corteza y Centro |
Las rutas de los Amales eran más largas, recorrían más comunidades, y varias rutas, que se paseaban por Acarigua y Araure, más de 50 unidades, que iban desde Baraure, Centro, La Goajira, El Palito, Muertico, La Corteza, Las Delicias y de regreso, daban la vuelta pasando por los mismos sitios hasta llegar a su sede en Baraure, en el sector cuatro, también cubría sitios como Durigua, Tecnológico, Hospital y la 24 de julio.
En muchas ocasiones las fueron victimas de ataques por parte del alumnado de Acarigua - Araure en las manifestaciones estudiantiles, en protesta de la foto fue en marzo del año 82 a motivada, al aumento del pasaje de medio a un real.
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| Unidad Amaral secuestrada por el estudiantes |
Los estudiantes secuestraron varias unidades y las llevaron a sus territorios, dejando a los chóferes y ayudantes retenidos por mas de un día, en esa misma protesta, se ataco al comercio y el mural de de Virgilio Trompiz frente al Concejo de Acarigua, desprendiendo partes de su estructura y dañàndolo,el cual al no ser reparado se perdió para siempre.
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| Estudiantes dirigiéndose al publico arriba de un Amaral secuestrado frente al consejo municipal La protesta estudiantiles se manifiestan contra el incremento del pasaje estudiantil, no solo fue en contra del aumento del pesaje, si no también por la falta de cupos en las universidades, e incluso por la apretura en algunos liceos de la prosecución al diversificado - recordemos que en algunos liceos solo se impartía educación básica (1ero a 3er año) |
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| Unidas destruida durante las manifestaciones |
La empresa contó con buena solvencia económica durante dos décadas, lo que les permitió prestar un buen servicio a un precio módico, la crisis comenzó en la antesala de lo que fue el viernes negro y se agravo con los disturbios estudiantiles en la región en los ochentas, con líderes que descargaron su furia con los autobuses de la flota Amaral, incendiando varios de ellos, lo que ocasionó un desajuste importante en las finanzas de la empresa. A mediados de 1981, la compañía acudió a instancias municipales de Páez para ofrecer en venta los activos que le quedaban, incluso pidieron que se les hiciera un avalúo y estaban dispuestos a recibir la mitad del precio que arrojara dicho estudio. El Concejo nombró una comisión que diligentemente se encargó de archivar el caso, darles largas al asunto y decretar así la quiebra de Amaral, dejando cesante a decenas de trabajadores. Después se supo de incidencias extrañas que llevaron a esa situación, en beneficio de un grupo de nuevos transportistas.
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| Marco Meleán junto al Cronista de Araure |
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| Los estudiantes siempre en contra de cualquier aumento del pasaje |
contra todo a su paso, estando Don Macos Melean en su paso al querer agredirlo este como hombre rudo del llano saco su revolver como un rayo, preguntando que era el motivo de ese alboroto, por supuesto los jóvenes al verse sorprendidos salieron corriendo del susto.
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Accidente en la bajada del hospital Siendo el hospital el primer centro de salud de las ciudades hermanas de Acarigua - Araure, era lógico que los Amarales la tuvieran en sus rutas, dificultándose la subida por la galera, aunque la bajada de la misma se le fueran o perdieran los frenos por el enorme esfuerzo que generaba dicha subida, que ocasionaba desperfectos mecánicos en las viejas unidades. la ruta era,barrio Fe Y Alegría , hospital centro, el palito.
Aunque las diferente fuentes orales consultada no se ponen de acuerdo con respecto el horario de esta linea de trasporte se sabe que ya un poco antes de la 6.00 Am ya estaba recogiendo pasajeros, la verdadera dificultad, es saber hasta que hora trabajaban, algunos dicen que hasta las 8.00 Pm otros a las 9.00 Pm. |
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| En la imagen se una unidad Amaral junto una buseta de la linea Araure - Acarigua |
La aparición de otras lineas de trasporte como la Araure - Acarigua, Baraure San Vicente, Andres Eloy Blanco entre otras, junto la perdida de varias unidades mas la crisis en la finanzas de la empresa llevo a la desaparición de la linea Amaral.
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| Unida Amaral en un cementerio de vehículos |
Se sabe que en las década de los noventas la salida de esta línea autobusera de las calles de Acarigua- Araure causo un impacto, en las comunidades de las ciudades de Acarigua - Araure, muchas unidades fueron a parar a lineas en Valencia en el estado Carabobo.
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| Unidad abandonada en su suerte en las instalaciones del hotel Payara |
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| se cree que este fue el primer Amaral que se puso en servicio en Acarigua-Araure, a finales de los 60. Aquí lo observamos cuando se incorpora a la Avenida Las Lágrimas, pasando por el frente de la Funeraria Cristo Rey |
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Unidad numero 30 esquivando uno de tantos huecos dela época En Acarigua fue tan emblemático y representativo fue la linea y rutas de Amaral que al ganar Tatiana delgado de Niño la alcaldía de Acarigua, se inicio una guerra sucia mediática en contra de su gestión, en la foto de la derecha se observa como muy inteligentemente se tomo una fotografía cuando pasa un Amaral frente un hueco, se tiene que acotar, que el gobierno de Tatiana tenia un déficit presupuestario impuesto por el gobierno Nacional y regional, pero lo Relevante de destacar aquí no es la política, sino como se usaba el transporte Amaral como referente de la ciudad. |
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| De todas las rutas que han existido en Acarigua Araure la que mejor servicio ha prestado fue la Amaral
La linea Amaral fue un factor fundamental de movilización para la masa estudiantil ya sea para el traslado a sus centros de estudios o para una actividad extra curricular como puede ser un paseo o excursión
Equipo infantil del San Luis Rey, fundado por Monseñor Omar Ramos Cordero en la década del 60. En la imagen, dentro de un autobús Amaral dirigiéndose para un amistoso en San Carlos, se pueden distinguir en primera fila, de izquierda a derecha, a Humberto Puma, Corito Castillo, José " Negro " Benítez y Mario Vargas. Más atrás, el "tres orejas"Chicho Chirinos, César Aguirre y el desaparecido Alfonso Alvarado. El manager, que aparece de lentes y gorra, fue Edgar Yajure, traido por Monseñor desde Barquisimeto |
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| En esta foto se observa un Amaral en una ruta extra Urbana probablemente Río Acarigua |
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| Las unidades que el motor no les sobresalía se les llamaba Chingo |
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| Icono de nuestra región los Amaral fueron los primeros en circular las vías de las ciudades de Acarigua Araure |
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| Manuel Amaral, fue un empresario vanguardista que impulsó el crecimiento de nuestra |
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| Choque de un Amaral con una patrulla de la PTJ |
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| Amaral Accidentado en plena vía de Acarigua |
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| Son pocos los choferes que se le conoce el nombre como Alejandro Colmenarez, de la romana,Juan Torres, la mayoría solo se les conoce los apodos; Águila Negra,monje loco, el diablo,Etc. |
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| Un Amaral cruzando en la antigua 8 con 8. Esquina del Motatán, frente a Intersan palito |
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| En el paisaje urbano de Acarigua - Araure era muy común ver un Amaral |
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| Extraordinaria foto donde posan unos amigos y al fondo sale un Amaral |
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| La linea Amaral presencio los cambios Urbanos de Acarigua |
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| foto modificada con el programa fotoshop El 26 de noviembre del 2020 se dio a conocer la noticia del fallecimiento del empresario de origen Español Manuel Amaral, fundador de la flota de buses “Amaral” misma que inició sus labores a finales de los años 60, y por casi 40 años brindo un servicio a los -Acarigueños y Araureños. |
